신국제공항 입지선정이 백지화로 돌아가자 경상북도는 우려했던 것이 현실로 나타났다며 참담한 심정을 감추지 못하고 있다. 김관용 도지사는 30일 긴급 기자회견을 갖고 “입지선정이 발표되는 순간까지도 정부의 현명한 판단을 기대했으나, 2천만 남부권 주민들의 간절한 염원을 결국 져버리고 말았다”며,

“평가결과가 발표되기도 전에 신공항 백지화 얘기가 먼저 흘러나와 자칫 정치적인 판단으로 흐를수 있다는 것을 우려했었는데, 오늘 발표는 이를 확인한 것에 불과하다.”며 참담한 심정을 밝혔다.

이어 “밀양 신공항 후보지가 경제성이 낮다는 것에는 동의할 수 없다.”며 “영남권 신공항의 주요 기능인 제2관문 공항으로서의 기능은 전혀 감안하지 않고, 단지 영남권 자체 수요만을 반영한 것은 오류”이며, “무한한 잠재력을 지난 중국, 인도와의 활발한 교류나, 저비용 항공시대의 급격한 항공수요 증가 등도 고려했어야 했다.”고 불만을 토로했다.

또 “경부고속도로나 인천공항 등과 같이 과거 어느 국책사업이 이렇게 경제성을 최우선시 한 적이 있느냐”며 “국책사업은 그야말로 국가백년대계를 위한 것이므로 당장의 경제성 못지않게 국토의 균형발전과 국가 안보적 측면 등 여러 가지 요인들을 고려하지 못한 점이 아쉽다”고 실망감을 드러냈다.

특히, 김지사는 이번 평가결과는 “국가 균형발전이라는 헌법적 가치마저 포기한 처사”이며, “수도권 논리에 밀려 결국 지방의 생존문제는 외면당하고 말았다.”며, 1,320만 시․도민께 송구스런 심정을 밝혔다.

앞으로 시․도민의 여론을 적극 수렴하여 대응방향을 설정할 것이며, 정부의 발표 내용도 꼼꼼히 따져보고 논리적으로 대응할 계획이라고 밝혔다.

특히, 영남권 기존공항 개선 사용은 정부 스스로가 예전에 폐기한 궁색한 대안으로 정부를 상대로 부당성을 지적하고 빠른 시일 내 영남권 5개 시․도지사의 회동을 제안해 공조체계 확립에 최선을 다 할 것이라고 밝혔다.

또한 “수도권 논리 불식에도 더 많은 노력을 집중해 나갈 것이며, 지역 정치권과도 긴밀히 협조하여 한목소리를 내고 학계, 언론, 시민단체 등과 공조하여 논리적으로 대응을 해 나가겠다.”며 각오를 밝혔다.

한편, 이날 영남권 4개 시‧도(대구‧울산‧경북‧경남) 시장‧도지사는 공동으로 ‘신공항 입지평가에 즈음한 우리 입장’이라는 제목으로 성명서를 발표했다.